乐清交通规划引热议,经济腾飞下的交通乱象，如何破解？

乐清的交通规划，似乎有点乱？

乐清经济发达，GDP总量位居浙江各县（市、区）第13位。常住人口148万人，位居全省前10。

交通体系发达，一条铁路建有3个火车站，可能在全国绝无仅有。建有轻轨，甬台温高速公路贯穿南北。

但从站点布局看，显得有点乱。

3个火车站，没有一个靠近市区。最近的乐清站和乐清东站，离市中心均在10公里以上。

乐清站，位于乐清南部的白石街道（3万人），避开了人口最多的柳市镇（33万人）和北白象镇（16万人）。两镇距离火车站约5公里。

轻轨S2，未经过人口密集的柳市和北白象，而是沿着外围翁垟街道东侧走。虽然设有柳市东，但离柳市镇中心至少有6公里。

火车站的布局，地方不一定有自主权。但既然能攻下3个火车站，能量不是一般的大。既然如此，为何不将站点设在城市附近以及人口较多的乡镇。

另外，轨道交通的车站布局，必须兼顾广大乘客出行的便捷性。如果位置设置太偏，必然影响客座率，同时影响投资收益。

温州轻轨去年客流量2031万人次，总不到金华年客流量（4800万）的一半。